傳動(dòng)齒輪運(yùn)用普遍。常見(jiàn)的有斜齒圓柱齒輪、圓齒輪軸及渦桿蝸輪蝸桿等。在其中以漸開(kāi)線(xiàn)齒輪斜齒圓柱齒輪運(yùn)用最廣。

斜齒圓柱齒輪中，齒向平行面于中心線(xiàn)的稱(chēng)直齒輪；齒向呈渦狀線(xiàn)樣子的稱(chēng)錐齒輪。其齒廓曲線(xiàn)圖通常選用漸開(kāi)線(xiàn)齒輪。

為了確保傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)系統(tǒng)品質(zhì)，對(duì)傳動(dòng)齒輪加工明確提出以下規(guī)定：
(1)傳動(dòng)系統(tǒng)健身運(yùn)動(dòng)的精確性 為確保傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)比的精確性，應(yīng)規(guī)定傳動(dòng)齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)拐角偏差不超過(guò)規(guī)定值。因此，在傳動(dòng)齒輪加工中，分齒應(yīng)勻稱(chēng)。
(2)傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性 所說(shuō)傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定，就是指震動(dòng)和噪聲小，沖擊性要小。因而，應(yīng)限定部分齒型的生產(chǎn)制造偏差，以限定瞬間傳動(dòng)比的變化量。
(3) 負(fù)載分散的均衡性 為防止導(dǎo)致齒面應(yīng)力，部分損壞，危害使用期限。
(4)齒側(cè)空隙 指?jìng)鲃?dòng)齒輪副在運(yùn)行狀態(tài)下，非工作中齒面間應(yīng)該有一定的空隙，以賠償傳動(dòng)齒輪的加工和組裝偏差，賠償熱形變，確保傳動(dòng)齒輪能隨意旋轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)潤(rùn)滑脂。齒側(cè)空隙是由工作中標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)的。生產(chǎn)制造時(shí)，根據(jù)操縱傳動(dòng)齒輪齒厚來(lái)得到。

為了更好地融入機(jī)械設(shè)備商品不一樣的必須，在我國(guó)將漸開(kāi)線(xiàn)齒輪斜齒圓柱齒輪分成12個(gè)精度級(jí)別(GBl0095一88)，精密度由高到低分別為1-12級(jí)。在一般機(jī)械設(shè)備中，以7、8級(jí)的傳動(dòng)齒輪運(yùn)用最廣。

傳動(dòng)齒輪加工分齒坯加工和齒面加工兩個(gè)階段，而齒面加工是全部傳動(dòng)齒輪加工的重要。

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